【小米SU7一打四！强势屠榜BBA】差距太大了。
1，su7，销量：26826台。
2，C级，销量：9950台。
3，3系，销量：9107台。
4，A5L，销量：3196台。
5，A4L，销量：1410台。
各大车型4月份具体销量数据公布，不看不知道，真是旱的旱死，涝的涝死，就比如说售价20万以上的轿车，居然只有su7和凯美瑞能突破一万台，其它车型都跌麻了。宝马5系卖了6000多台，奔驰E级卖了7000多台，豪华C级车销量之王奥迪A6L也跌破一万台。
奔驰C级销量9950台，宝马3系卖了9107台，奥迪A5L卖了3196台，奥迪A4L更低，只卖了1410台，这四款车销量总和23663台，比su7还少了3163台。当初雷军在发布会上宣布su7价格的时候，不知道多少人在评论区说什么闭眼买34C，如今反转来的真快，四款车打不赢一款车，真是太扎心了！
也许有人会说34C价格远超su7，其实并非如此，34C仅仅是在指导价上超越，过去几年新能源汽车疯狂崛起，包括bba在内的所有合资车的价格早已经跌麻了，A4L入门版起售价跌至22.89万，顶配版28.66万。A5L起售价跌至23.98万，顶配版31.98万。3系更猛，起售价跌至跌至21.2万，顶配版27.9万。C级起售价跌至22.96万，顶配版27.06万，很明显它们和su7是同价格车型。
另外非豪华品牌的主流合资B级车销量也跌麻了，凯美瑞仅一万台出头，要知道3月份销量还突破1.7万台呢。而迈腾和帕萨特也跌至8000多台，亚洲龙跌出前十名，天籁跌至5000多台，雅阁更难受，4月销量仅2593台，这是自2020年2月以来销量最低的一次。
这个售价20万以上的轿车销量排行榜确实让人感到欣慰，如果还是油车主导国内市场的年代，必然是合资车霸榜，即使把条件扩大到售价15万以上，也看不到国产车的影子，因为这种预算买车，几乎所有消费者闭着眼睛都只会考虑外国车，如今国产车排在第一，销量把外国车甩几条街，非常不可思议。
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